2018年现已曾经，曾经的一年值得回顾，所以各媒体都纷纷盘点2018年的十件大事、十大新闻或十大抢手。2019年现已到来，新的一年需求展望，所以老王近期结合自己的研讨，归纳各方面信息，决议推出这篇2019年我国物流翻开改造十大趋势，尝试着对2019年我国物流翻开新趋势做出个人的判别。猜测未来很难，看法也会因人而异，欢迎朋友们拍砖、吐槽、评论、交流，敬请在文后留下你的真知灼见，待2019年完毕以后，咱们再回头看看这篇展望是否靠谱吧。
2018年才智物流翻开得到了业界广泛注重，成为了物流业翻开与立异的一道靓丽风光。猜测2019年才智物流翻开更快，将持续成为物流作业最大的立异抢手。
从物流体系技能趋势角度看：才智物流体系是由物流大脑、信息传输体系和作业实行所组成。现在物流大脑立异方面处于数字化翻开阶段，正在向程控化和智能化全面进化；信息传输体系方面处于互联网+阶段，正在向物联网和信息物理体系（CPS）进化；作业实行体系现在抢手是自动化和机器人，正在向柔性自动化、无人化和智能硬件体系进化。
从才智物流运用范畴看：电子商务物流范畴才智物流翻开最快，但在ToB的传统物流范畴，才智物流翻开刚刚起步。由于传统物流范畴各环节货品告知订单凌乱，不只还没有完毕电子化，物流订单不可以“一单终究”，订单规范规范不共同，让传统物流体系的信息流无法互联互通，物流全链条流程难以数字化，没有数字化就无法完毕网络化和智能化。估量，2019年传统物流范畴才智物流翻开将加速，传统才智物流翻开估量将先从数字化开端，经过物流订单规范化与电子化，打通物流各个流程，完毕悉数流程数字化，进一步推动传统物流全链路的信息互联互通，完毕悉数数据流程化，全面推动传统物流范畴完毕数字化翻开。
从才智物流中心技能立异趋势看：最近菜鸟网络CTO谷雪梅发布了对2019年才智物流技能翻开趋势的展望，以为IoT将在2019年成为最重要技能趋势， IoT将给传统物流装上数字化晋级的翅膀，带领全球物流作业进入新的年代。谷雪梅介绍，IoT不是孤立的技能，而是叠加机器学习和人工智能、运筹学和大局优化、区块链等技能构成物流作业的巨大商业价值。菜鸟科学家猜测，环绕IoT这个严峻中心技能战略，人工智能、区块链、机器视觉、实时核算、柔性自动化等技能将呈爆发趋势，驱动整个物流业从人力密集型向本钱、技能密集型转型。我认可菜鸟网络的这一分析判别，2019年在才智物流信息传输体系方面，将出现由“互联网+”向“物联网+”进化趋势。
从才智物流立异理念角度：我猜测在2019年软件界说物流将成为一个立异翻开趋势。咱们知道，传统的物流体系，硬件是硬件，软件是软件，硬件没有智能。跟着才智物流翻开，软件体系也成为物流硬件的大脑，软件与硬件结合成为智能硬件翻开方向，其间软件进化将是硬件体系的进化重要特征。软件在硬件的摆放、组合、处理、调度、控制大将居于主导地位。软件界说技能理念要求硬件层、软件层、控制层尽管在物理上交融但在逻辑上需求分别，经过把物流硬件资源虚拟化，按照单元化和规范化的思想，归类成根底的物流功能模块，经过程序软件对虚拟的硬件单元进行更翻开、活络、智能的处理与调度，完毕物流配备体系的柔性化。物流硬件体系的软件经过联网可以不断进化与迭代立异，相当于让智能硬件有了可以进化的思想大脑，在不改变硬件情况下完毕硬件体系的进化。在2018年物流展会上现已出现软件界说硬件翻开趋势，估量2019年软件界说物流硬件理念也将会得到更深化翻开，让物流自动化体系更柔性和更智能。
总归，估量2019年才智物流翻开立异将全面开花，除了上述几个方面的开展外，许多其他方面的改造也应予以注重。如：要害的才智物流配备的中心零部件国产化将取得重要开展，物流机器人得到更广泛运用，无人驾驶技能在货运范畴开端得到运用，才智物流商场规划添加活络等等。
近年来，我常常呼吁咱们注重我国电商快递包裹添加速度的拐点，安排研讨电商物流快递包最大饱和量问题。但长期以来我国快递包裹添加速度一贯在50%左右，2016年乃至抵达了51%，让许多大咖和物流专家感到非常旷达，在业界具有巨大气场和话语权的马云教师在2017年初斗胆提出了未来6-7年我国电商物流包裹会抵达每天10亿件的旷达猜测，引起广泛注重和共同，我当时写了一篇文章对此提出了质疑，但我质疑的的动静很快淹旷达的气氛中，乃至有批评者以为我在蹭热度。
一年多现已曾经，尽管2018年“双十一”当天发生的包裹订单现已跨过了10亿件，我依然坚持以为马云2017年所讲的未来6、7年我国电商物流包裹每天都会抵达10亿件是不或许完毕的，我国电商物流快递包裹必定会跟着基数增大带来添加速度逐步下降的，添加速度绝不会长期坚持在50%左右。
事实上在2017年我国快递包裹添加速度就出现了大高低下降，添加速度由上年的51%下降到28%，只不过由于快递包裹添加的肯定量太大，全年快递事务量跨过了400亿件，让咱们忽视了快递包裹添加速度大幅下降的问题。
2018年快递事务量尽管持续高速添加，跨过了505亿件，添加25.8%，添加速度持续下降，结合这两年的改变趋势，我以为根柢可以断定电商包裹添加速度的拐点在2017年现已出现。猜测我国快递包裹的添加速度2019年将持续下降，添加速度下降到23%左右， 2020年将下降到20%左右。跟着快递包裹基数越来越大，未来电商物流快递包裹添加速度还将下降，对此物流技能配备企业及快递物流企业必须要引起高度注重。假定快递包裹事务量每年添加按上述猜测趋势下降，2024年全年包裹量不只达不到每天10亿件，估量连每天5亿件（即全年包裹数量1825亿件）都达不到。
电子商务快递事务总量翻开趋势的猜测极为重要，关系着我国电商物流体系的缔造规划与资源配备，关系着未来电商物流仓库与快递网点的翻开规划，关系着未来快递物流企业需求配备的分拣体系、叉车、货架、车辆、包装箱等资源数量，假定猜测出现巨大差错，将在未来的物流设备与设备配备资源等方面带来严峻的过剩和糟蹋。
依据这一点，我呼吁业内专家应该全面安排查询研讨，进行广泛的评论与争辩，尽量做出猜测猜测并引导社会舆论。否则出现严峻的“产能”过剩，电商物流范畴也来一次“供给侧”变革吗？
党中央在十九大陈述提出要加速现代物流根底设备网络缔造。2018年年末国务院举行常务会提出要多措并重翻开“通道+纽带+网络”的现代物流体系，为贯彻履行党中央、国务院关于加强物流等根底设备网络缔造的决议方案布置，科学推动国家物流纽带布局和缔造，2018年12月24日翻开变革委、交通运送部会同相关部分研讨拟定并印发了《国家物流纽带布局和缔造规划》。这些方针方法的发布，标志着在2019年我国现代物流根底设备网络缔造将全面建议。
《规划》挑选127 个具有必定根底条件的城市作为国家物流纽带承载城市，规划缔造 212 个国家物流纽带，包含 41 个陆港型、30 个港口型、23 个空港型、47 个生产效能型、55 个商贸效能型和 16 个陆上边境口岸型国家物流纽带。
我以为2019年现代物流根底设备体系缔造作业中需求澄清如下知道：
一、物流纽带与纽带城市的差异：咱们必定要注意，在国务院文件和发改委发布的规划中，并没有现代物流纽带城市的提法，强调的是现代物流网络纽带，城市只不过是现代物流纽带的载体，按文件说法称之为物流纽带承载城市。这跟现代物流纽带城市的提法具有根柢差异。我看到现在一些方针解读在按物流纽带城市来解读，现已出现了理解的巨大差错；
二、物流纽带缔造是国家现代物流根底设备体系的项目缔造，要按文件要求，从国家现代物流体系角度规划做物流纽带规划，而不是仅仅考虑城市空间布局的均衡。物流纽带应该尽量集约化翻开，而不是均衡涣散式布局。
三是企业参与开发缔造物流纽带应该本着翻开同享的准则。作为国家的规划与布局，煽动企业积极参与开发缔造，但是假定建成的物流纽带不可以翻开同享，仅仅作为企业自身的物流纽带，则失去了国家现代物流纽带缔造的意义；
四是现代物流纽带根底设备需求才智化。要推动互联网根底设备与物流地联网的根底设备交融，真假结合缔造才智型的国家现代物流纽带。
五是既要注重物流纽带，更要注重与现代物流纽带对接的多层级的物流网络体系和通道体系缔造；现代物流体系是一个体系，没有网络构成不了纽带。
六是现代物流现已成为根底设备，物流带动信息流、资金流、商流的活动与交融，构成的是现代物流与供给链的归纳网络生态体系。现代物流纽带缔造的同时，还需求经过渠道和工业集群的配套，经过物流带动商贸与制作业翻开，构成健壮的经济纽带。
上述第五、六是国家物流纽带城市更应该注重的作业。
从2012年以来，我国物流商场总需求增速就开端出现拐点，增速不断下降，在2015年抵达谷底，物流总额添加速度仅为5.8%最低点，带动了这几年我国物流本钱占GDP份额出现较大高低的下降。
在2015年之后物流总需求添加速度有所反弹，出现小幅上升，到2017年添加速度抵达峰值，2018年末子处于平稳态势。
现在我国制作业收购司理人指数现已进入阑珊区间，2018年12月份，我国制作业收购司理指数（PMI）为49.4%，比上月回落0.6个百分点。制作业是先行方针，产品是物流之源，制作业不景气必定会影响物流商场需求，另据相关方针，现在我国商场消费需求也出现低迷态势。因此咱们估量2019年我国物流商场需求不旺，物流总额同比的增速将再次下降到6%左右，物流总费用、物流添加值等方针添加速度也会同步下滑。
2019年我国物流商场需求结构也将出现较大改变，2018年国务院发布了关于调整运送结构的方针，大力推动公转铁，公转水，大力推动多式联运等运送方法改造。受这一方针影响，估量2019年公路货运业需求将更为低迷，物流货运资源供大于求，是物流货运企业及单个司机的日子困难的一年。2019年公路货运的需求低迷会推动作业改造与技能前进，估量2019年货运车辆无人驾驶、卡车后商场、单元化运送等范畴的立异探求成为作业翻开的亮点。
依据商场越低迷物流本钱占GDP份额越会下降的规则，2019年物流本钱占GDP的份额或许会有显着下降，然后满足大部分物流专家和相关部分的等候，但物流作业从业者的日子怎样，就冷暖自知无需多言了。
即时物流看似简略，外表看仅仅是物流最原始的点对点配送方式，但在互联网成为根底设备的今日，大数据、云核算、物联网等先进技能都在即时物流配送体系中得到运用，数据驱动，智能调拨现已成为即时物流的中心竞争力。即时物流的技能改造处理了传统的点对点配送的大规划、高延时、不断定等问题，下降了本钱，前进了功率，更前进了效能体会，又经过与新零售对接、与电商物流前端配送体系对接、与供给链体系对接，打通了物流最终一公里的完毕配送网络，推动着物流体系的改造。
即时物流的改造带来了商场需求的高速添加，2018年即时物流作业用户快速添加，季度环比添加速度跨过了20%，引来传统快递企业、电商物流企业、城市配送企业的加入，引起了本钱商场广泛注重，引发了城市配送方式的深度改造。
估量2019年即时物流持续出现高速翻开态势，跟着新零售的翻开，即时配送活络的同新零售的线下门店配送对接，快速向商超宅配、零售完毕配送等范畴扩张；跟着懒人经济翻开，即时配送又开端与C2C事务对接，向代买代送、同城快递范畴扩张；跟着客户对配送时效要求的前进，即时配送也开端与传统配送体系对接，向同城落地配范畴浸透，推动完毕的快递商场改造，总归2019年即时物流将不断扩张着间隔，将有或许成为本地日子的根底效能方式，推动本地日子新生态的重构。
在衣食住行中的民生范畴都需求现代物流效能作为重要支撑，新年代的消费晋级推动了质量消费、懒人经济，推动了民生物流效能的快速翻开。民生物流效能面对C端，出现的是碎片化、随机化等特征。前几年电子商务与新零售物流的要害集合在衣与食，由于家居物流效能链条长，作业难度大、物流本钱高、难以规范化，需求规划更大的家居物流效能却一贯没有引起广泛注重。
2017年我国家居物流和大件物流商场现已开端建议，家居电商也在快速翻开，家居物流向着规范化、定制化、一体化、才智化、供给链协同化方向进化。我判别，2019年我国家居物流将成为我国物流商场上一个突出亮点，成为物流业界广泛注重的抢手。
一是家居物流技能配备商场需求成为抢手。家居物流技能晋级推动家居物流中心缔造与改造，添加对托盘、单元载具、叉车、货架、分拣体系等物流技能与配备的商场需求；
二是以家居物流为主题的大件快递、快运商场需求添加，推动大件物流的规范化前进；
三是家居物流范畴将成为本钱注重方针，定位家居物流的立异企业与立异方式会不断涌现。
近年来，跟着我国电子商务与新零售的快速翻开，智能制作的全面推动，人口红利的消失和劳动力本钱的不断上升，在物流范畴物流作业机械化、自动化、智能化翻开活络，经过完毕机器代人而削减人工本钱现已成为作业共同，推动了物流技能配备商场需求的快速添加。估量这一趋势在2019年会持续连续，2019年我国物流配备作业商场需求持续坚持20%以上添加，智能物流配备坚持在25%以上的添加。
在制作业和物流作业总需求整体疲软，经济添加速度不断下滑，每年GDP添加速度在7%以下的情况下，我国物流技能配备工业商场需求每年坚持20%左右的添加速度，单个产品的添加速度乃至跨过30%，与经济翻开环境构成了显着的对照，成为物流作业的商场亮点。
估量未来几年我国物流技能配备作业将持续处在高速添加的翻开阶段。其间家居范畴的商场需求将成为快速添加的新抢手，电商、快递、新零售、服装、新能源、新制作等范畴的商场需求持续坚持快速添加。
经过商务部几年来大力推动商贸物流规范化试点演示作业，大力推动托盘规范化和托盘的循环共用，带动了物流箱周转箱、货运车辆车厢、货运集装箱、货架货位、装卸设备、包装箱等产品的尺度规范规范化，推动了产品包装模数规范化，激活了单元化物流翻开的商场机制，为全面施行单元化物流打下了杰出根底。
2018年，商务部在环绕“物”的规范化根底上，又以“物”的单元规范为载体，推动规范化作业由规范货品单元向计量单元、信息单元、订货单元方向翻开，经过给规范单元赋码，推动GS1编码规范全面施行，推动了物流、信息流、商流三流合一，促进了以单元化为根底的供给链体系缔造。2018年商务部还联合联合9部委正式发布了《关于推广规范托盘翻开单元化物流的定见》。该定见的发布吹响了单元化物流的号角。在上述作业根底上，估量2019年商贸物流规范化与单元化物流必将加速翻开。
单元化物流是物流业提质增效的根底，在商务部大力推动下，现在托盘规范化作业取得严峻成果，单元化物流深化人心，带动了环绕托盘规范化和单元化物流的一系列立异。如：社会化的托盘循环共用翻开体系得到推动，运送范畴单元化物流运送立异取得突破，农超对接生鲜蔬果周转箱运用取得严峻成效等等。尤其是在单元化甩箱运送方面，由于甩箱运送既可以大高低下降运送本钱，又可以完毕前置分拣，得到了一些运送企业的喜爱，发明了新的运送方式和立异的独角兽企业。
估量2019年单元化物流的立异方式将引起社会广泛注重，其间的立异性独角兽企业快速翻开，然后带动我国单元化物流翻开进入一个新阶段。
2017年末商务部等五部分联合印发《城乡高效配送专项行为方案（2017-2020年）》，提出到2020年，开端树立起高效集约、协同同享、交融翻开、绿色环保的城乡高效配送体系。断定全国城乡高效配送演示城市50个左右、骨干企业100家左右，并提出了具体任务要求和翻开要害演示工程的试点演示作业。在此根底上2018年4月商务部等部分联合印发《关于安排施行城乡高效配送要害工程的通知》，推动履行要害工程。
2018年11月商务部等部分又发布了《城乡配送绩效点评方针体系》，提出城市和企业推动城乡高效配送翻开的要害工程与点评方针体系，引导各地商务部分与相关企业翻开试点、促进城乡配送专项行为方案取得实效。
多部委方针的落地施行，为企业翻开城乡配送指明了方向，为进一步完善城乡物流网络节点、下降物流配送本钱、前进物流配送功率供给了有力支撑。
估量2019年全国城乡高效配送各项试点演示工程将进入全面推动阶段，全国参与要害工程试点演示作业的城市将采用各种方法，总结试点经验，发现骨干企业，编写先进企业事例，加强对试点城市与试点企业的点评与点评，推动树立高效绿色的我国城乡物流配送体系。
以全球化的视界，将供给链体系延伸至整个世界范围。跟着一带一路战略地稳步推动，跨境电商的快速翻开，我国要害物流企业开端了走向全球，在海外拓展，树立仓储物流基地，打造面向全球的现代物流网络体系。估量2019年我国物流企业海外拓展的脚步将进一步加速。
如现在顺丰集团现已在新加坡、韩国、马来西亚、美国等十余个国家成立了营业网点，至少开通了14条世界航线。据其发布的2018年中报闪现，到本年上半年，集团世界标快/世界特惠事务已触及全球53个国家，世界小包事务则掩盖了全球225个国家及区域。而且公司还在美国、德国、爱沙尼亚等树立了海外仓。在2018年10月顺丰又与世界物流三巨擘之一的DHL抵达战略协作协议,将以55亿元整合DHL在我国大陆、香港及澳门的供给链处理事务、处理团队和相关科技技能。
近年来菜鸟网络加速在全球“织网”，现在树立的全球航空运送网络已联接航线达106条，日均翱翔航班225班，可飞达全球40多个国家和区域；菜鸟跨境网络现已广泛全球，效能掩盖224个国家和区域，开端树立起了一张实在具有全球配送才能的跨境物流骨干网。
京东物流则瞄准供给链效能全球化网络，方案树立以我国制作通向全球，全球产品进入我国的双通网络，并经过缔造海外仓等方法，缩短货品间隔，完毕48小时我国与全球相通。现在，京东物流世界供给链已在五大洲树立跨过110多个海外仓，原产地掩盖抵达100%。经过海外仓进行供给链前置，可以避免添加产品不必要的物流本钱，在原产地即打开产品的溯源追踪，也为冲击假货和用户的购物安全供给了确保。
现在走向世界的物流企业现已跨过简略的仓运配效能，跟着效能链条变长，需求物流与供给链全流程的优化整合设计才能，需求考虑与本土化企业的生态联动，需求树立当地的落地配网络，需求构成双向对流的物流通道。这是一条险阻的路途，任重而道远，估量跟着我国产品走出去和国外产品买进来，2019年我国物流企业走向世界的脚步必将进一步加速。